La Golf, la Volkswagen più di successo di sempre, con 33 milioni di unità vendute fino a oggi si aggiorna.
Un restyling che punta più sulla tecnologia che sull’estetica, portando al debutto nuovi sistemi di sicurezza, infotainment e un nuovo motore 1.5 benzina TSI.
Esterni
All’esterno i cambiamenti sono marginali e riguardano i paraurti, ora con un design volto a dare maggiore larghezza visiva, oltre a nuovi fari Full LED che sostituiscono gli attuali xeno e che saranno di serie o optional a seconda degli allestimenti.
Nel frontale cambia anche la posizione del radar dell’ACC o Front Assist, prima visibile nella presa d’aria centrale, ora nascosto dietro al logo Vw.
Nella vista laterale cambia il design dei cerchi in lega, mentre al posteriore diventano di serie per tutte le luci Full LED, con indicatori di direzione a sviluppo progressivo, mentre a seconda delle versioni gli scarichi saranno inclusi nella parte inferiore del paraurti e di forma squadrata.
Motori
La nuova Golf porta al debutto un nuovo motore. Si tratta di un’unità benzina 1.5 TSI EVO, codice EA211, turbocompresso con turbina a geometria variabile e tecnologia Active Cilinder Management. Ha 150 cavalli, e nel corso del 2017 sarà disponibile anche in versione da 130 cv.
Il 1.5 promette di essere molto pronto ai bassi regimi con una coppia di 250 Nm a soli 1500 giri, e al contempo parco. Secondo il ciclo NEDC i consumi medi sarebbero di 4.9 l/100km emettendo 110g/km di CO2
La versione da 130 cavalli porta al debutto una tecnologia riservata fino ad ora solo alle vetture ibride. In caso di rilascio del pedale dell’acceleratore, il motore si spegne, lasciando procedere l’auto per inerzia senza consumare carburante.
Cambiamenti anche per le Golf GTI e GTI Performance che vedono salire la potenza rispettivamente a 230 cavalli e 245. Inoltre verrà introdotto un nuovo cambio doppia frizione DSG a 7 marce che gradualmente sostituirà l’attuale 6 marce DSG e che contribuirà a un’ulteriore riduzione delle emissioni di CO2.
Interni
Gli interni sono la parte dove i cambiamenti si fanno sentire maggiormente. Nessuno stravolgimento del design ma un’introduzione per la prima volta su un’auto del segmento C di un sistema di infotainment dotato di gesture control e nuova interfaccia, insieme al cruscotto digitale da 12.3″.
Le dimensioni del nuovo display del sistema multimediale al centro della consolle centrale vanno da 6.5″ per la Composition Touch, 8″ per le Composition Media e Discover Media, e 9.2 pollici per il Discover Pro.
Solo quest’ultimo, con definizione di 1280 x 640 pixels, è disponibile sia con funzione touch, che comandi vocali e gesture control e verrà introdotto nel 2017 anche su nuovi modelli Volkswagen.
Il display è rivestito da un elegante superficie effetto vetro e non ha più tasti fisici, ad eccezione di cinque comandi a sfioro sul lato sinistro.
Il guidatore sulla nuova Golf dotata di Discover Pro, può anche personalizzare la visualizzazione della home page, come su uno smartphone, scegliendo una funzione principale, ad esempio la navigazione e due funzioni secondarie su una bar che si trova sulla destra del dispaly.
Inoltre, sulla Golf, sarà disponibile anche una funzione Media Control, attraverso la quale si potranno gestire tramite app da smartphone o tablet alcune funzioni.
Sistemi di sicurezza
La Golf del 2017 porta in dota anche una serie di sistemi di sicurezza implementati rispetto alla precedente che già era stata tra le prima ad offrire, optional, l’Adaptive Cruise Control.
Adaptive Cruise Control, Front Assist con City Emergency Brake, Lane Assist, Blind Spot Sensor, Rear Traffic Alert, Park Assist, sono alcuni dei dispositivi portati al debutto sulla Golf VII che ora vengono integrati e aggiornati.
Il Front Assist ad esempio, viene aggiornato ed è ora in grado di conoscere i pedoni che attraversano la strada, mentre l’ACC combinato con il nuovo Traffic Jam Assist e Lane Assist, che agisce sul volante in presenza di segnaletica orizzontale, consente alla Golf di essere dotata per la prima volta, di una guida parzialmente autonoma.
Cambiamenti soprattutto tecnologici che portano al debutto su un’auto del segmento medio per la prima volta la guida parzialmente autonoma e un sistema multimediale dotato di gesture control. La nuova Golf appena presentata a Wolfburg entra nell’era digitale.
Gallery:
![Comunque il #BlueMonday non esiste.
Al massimo il Blu infinito della MC20 che credo sia la miglior supercar provata. 🔵🔵
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